公告显现，本次非公开发行股票的发行方针为瀚巍出资，系ST海航控股股东方大航空之控股子公司海航航空集团树立的全资子公司。此次认购资金来源于自有或自筹资金，认购股数为监管规则的认购上限，认购资金规划超100亿元。<\/p>

    就此次发行影响来看，ST海航表明，一方面公司本钱实力和财物规划将得到提高，可以有用应对疫情对公司运营带来的晦气影响；另一方面，此次定增还将下降财物负债率，从而优化公司本钱结构，增强抵挡财政危险的才能。<\/p>

    数据显现，2019年、2020年、2021年及2022年3月末，ST海航财物负债率分别为68.40%、113.52%、92.34%及94.91%，公司财物负债率水平较高。此外，2022年7月14日，ST海航发布半年报成绩预告，公司估计亏本119.5亿元至129.6亿元，净财物预估为-32.5亿元至-42.6亿元。<\/p>

    在高负债及成绩亏本的景象下，ST海航因再次堕入资金紧张危机引来商场忧虑，乃至公司年末将退市、方大退出海航等传言也逐步四起，ST海航股价在此期间也不断跌落，近两月最大跌幅超20%，最低跌至1.27元/股，接近1元退市线。<\/p>

    据了解，继定增公告后，ST海航或将在不久后向上交所提出摘帽请求。8月10日，公司发表了证监会下发的《行政处罚事前奉告书》，此前公司因涉嫌信息发表违法违规等问题被立案查询的成果也已公示结束，公司现已契合摘帽条件。<\/p>

    一位业内人士向记者表明：“现在，ST海航前史资金占用、违规担保、需重视财物等违规事项已彻底解决，也将甩掉前史包袱，轻装上阵。现在，ST海航已具有展开本钱运作的条件。此次定增表现了控股股东的支撑和决计，一起将改进公司本钱债款结构，缓解公司资金压力。ST海航后续在新任办理团队的领导下严厉依法合规进行出产运营，终究有望完成摘帽请求。”<\/p>

    新团队助力海飞行稳致远<\/strong><\/p>